Si buscas una jornada de ciclismo auténtico, exige tus piernas y explora parajes impresionantes, la ruta del próximo 17 de octubre está diseñada para ti. Nos adentramos en el corazón de la Sierra de Moratalla para afrontar un recorrido exigente de alta montaña, con carreteras espectaculares, parajes naturales protegidos y ascensos que pondrán a prueba tu resistencia.

Prepárate para una jornada de puro ciclismo en estado puro. Te presentamos una ruta exigente y espectacular por el corazón montañoso de la Sierra de Moratalla y las sierras limítrofes. Un recorrido diseñado para los amantes de la gran montaña, el asfalto tranquilo y los paisajes idílicos entre pinares, valles y pueblos históricos. Si buscas poner a prueba tus piernas en una jornada épica, esta es tu etapa.

Ficha Técnica

• Distancia total: 141,39 km
• Desnivel positivo: 2.625 m
• Tiempo estimado: ~5:30 h
• Punto de inicio y fin: Moratalla / Camping La Puerta
• Recorrido: Camping La Puerta – Moratalla – Los Álamos – Campo Béjar – San Juan – El Sabinar – ctra. Zaén – Alto Zacatín – Fuente de la Sabina – Mirador Starlight – Letur – Alto de Letur – Socovos – Arroyo de Benízar – Alto de Benízar – Las Lorigas – Zaén – Casa Pernías – San Juan – Campo Béjar – Los Álamos – Moratalla – Camping La Puerta.

Análisis del Trazado y Puertos

Esta etapa especial tiene la estructura de un gran bucle con un tramo inicial de ascenso constante y un regreso veloz que exige una excelente gestión del esfuerzo.

1. La Pista de Despegue (km 0 al 45): Salida desde el entorno del Camping La Puerta y Moratalla hacia Los Álamos, Campo Béjar y San Juan. Toda esta primera mitad es un ascenso continuado que te llevará desde los ~600 m hasta superar los 1.200 m de altitud. Se encadenan los pasos hacia El Sabinar, el Alto Zacatín y la zona de la Fuente de la Sabina / Mirador Starlight, coronando el techo de la ruta con rampas sostenidas.
2. Descenso y Bucle Norte por Albacete (km 45 al 80): Tras coronar las zonas altas, el mapa dibuja un descenso técnico y rápido cruzando el límite autonómico hacia Letur y Socovos. Pasará por el Alto de Letur, una subida corta pero peleona tras la bajada, antes de encauzar el Arroyo de Benízar.
3. El Encadenado Físico (km 80 al 115): A partir de Benízar la carretera vuelve a picar hacia arriba con firmeza. Afrontarás el Alto de Benízar y el paso por Las Lorigas, un terreno rompepiernas con repechos continuos que se harán duros por la acumulación de kilómetros. Se atraviesa Zaén y Casa Pernías para volver a conectar con la vertiente alta de San Juan.
4. El Retorno Rápido (km 115 al 141): De nuevo en San Juan y Campo Béjar, el perfil se vuelve favorable. La ruta desciende rápido por la misma vertiente de inicio hacia Los Álamos y Moratalla, concluyendo la jornada en el Camping La Puerta.

El primer gran escollo del día y la verdadera toma de contacto con la montaña de la jornada. Con sus 10,75 kilómetros de longitud y un desnivel positivo de 589 metros, este puerto te elevará de forma progresiva hasta superar los 1.200 metros de altitud sobre el nivel del mar.

El Alto de los Álamos es un puerto de 2.ª Categoría caracterizado por su constante y tendido ascenso. Es la gran subida encargada de abrir la ruta y marcar el ritmo de salida desde los primeros kilómetros.

Datos Clave del Puerto

• Ascenso total (Desnivel): 589 m
• Distancia: 10,75 km
• Pendiente media: 5,49 %
• Coeficiente APM: 97
• Categoría: 2.ª Categoría

Análisis por Tramos

1. Inicio de calentamiento (km 0 al 1): Arranca suave con una pendiente media del 4,2 %, ideal para coger cadencia e ir adaptando el cuerpo tras la salida de Moratalla.
2. El bloque más exigente (km 1 al 6): Es la parte central y más sostenida del puerto. Los porcentajes se endurecen manteniéndose de forma continuada entre el 5,5 % y el 7,0 % (con el kilómetro 3 al 4 marcando la máxima media de 7,0 %). Es un tramo ideal para subir a ritmo constante sin hacer grandes sobreesfuerzos.
3. Zona de descanso táctico (km 6 al 8): La pendiente suaviza notablemente con kilómetros al 4,0 % y 4,5 %. Un descansillo perfecto para alimentarse, beber e hidratarse antes del tramo final.
4. El remate final (km 8 al 10,75): En el kilómetro 8 vuelve a repuntar ligeramente al 5,6 %, para terminar los últimos 2 kilómetros rozando el 4,0 % – 4,4 % coronando por encima de los 1.200 metros de altitud.

El Alto de Benízar es un puerto de 2.ª Categoría de 8,99 km y 427 m de desnivel, caracterizado por tener una estructura en dos fases muy diferenciadas. Llega en el último tercio de la etapa, por lo que su primer tramo resultará decisivo con la fatiga acumulada.

El Alto de Benízar es un puerto de 2.ª Categoría de 8,99 km y 427 m de desnivel, caracterizado por tener una estructura en dos fases muy diferenciadas. Llega en el último tercio de la etapa, por lo que su primer tramo resultará decisivo con la fatiga acumulada.

Datos Clave del Puerto

• Ascenso total (Desnivel): 427 m
• Distancia: 8,99 km
• Pendiente media: 4,76 %
• Coeficiente APM: 76
• Categoría: 2.ª Categoría

Análisis por Tramos

1. Apertura y Muro Inicial (km 0 al 4): Tras un primer kilómetro muy suave al 1,9 %, la subida cambia drásticamente. Entre el km 1 y el km 4 se concentra todo el ‘veneno’ del puerto: tres kilómetros durísimos con pendientes medias de 7,7 %, 6,3 % y 7,9 %. Es el punto más exigente, donde las piernas se pondrán verdaderamente a prueba.
2. Falso Liso de Transición (km 4 al 7): A partir del kilómetro 4 el esfuerzo se suaviza considerablemente. Se entra en una zona muy llevadera con pendientes del 4,4 % y 4,3 %, dando paso a un kilómetro prácticamente llano al 0,2 % (km 6 al 7) ideal para recuperar cadencia, beber y alimentarse.
3. Remate Final (km 7 al 8,99): Los últimos dos kilómetros vuelven a picar suavemente hacia arriba, con un tramo al 5,1 % seguido de un suave remate al 2,5 % hasta coronar casi en la cota de los 1.250 metros de altitud.

Texto Resumen para la Web

El Alto de Benízar es el gran juez de la segunda mitad del recorrido. Con sus 8,99 km de longitud y 427 metros de desnivel positivo, esta subida de 2.ª Categoría guarda su mayor secreto al principio: un durísimo bloque de tres kilómetros entre el 6 % y el 8 % de pendiente media que obligará a dar el máximo desde la base. Superado ese primer sector exigente, el puerto concede un respiro en forma de falso liso antes de acometer un final tendido que permite meter plato y ganar velocidad para coronar en lo alto de la sierra.